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La stratégie Vélib de la Mairie de Paris
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Aus13
Invité

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MessagePosté le: Lun 11 Fév - 19:12 (2008)    Sujet du message: Les "trop de vélos" Répondre en citant

Rallonger les stations , en prenant sur les places de stationnement , est vraiment la solution simplette ;

- parce que certains quartiers sont au contraire pauvres en vélos et que la régulation par voiturette DECAUX ou mieux par un système électronique incitatif reste incontournable.

- parce qu'aucune réflexion n'est menée pour avoir d'autres types de station ; en proposant pas exemple à des Entreprise , Administrations , Groupe d'immeubles des stations sur site ; incidences financières et maintenance restant à débattre évidemment. Exemple : l'hôpital PITIE SALPETRIERE dans le XIII° a une surface considérable. Certains personnels doivent pouvoir utiliser leur propre vélo car le site est assez sécurisé à condition évidemment d'habiter à distance raisonnable et de disposer d'un parcage. Pour les autres vaoir une station proche de leur lieu effectif de travail doit etre bcp plus intéressant.

Qu'en pensez vous ?


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MessagePosté le: Lun 11 Fév - 19:12 (2008)    Sujet du message: Publicité

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Jean


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Inscrit le: 08 Aoû 2007
Messages: 23
Localisation: PARIS

MessagePosté le: Mar 12 Fév - 08:39 (2008)    Sujet du message: La stratégie Vélib de la Mairie de Paris Répondre en citant

.
Prendre systématiquement , pour les stations , des places de stationnement discrédite Vélib.

Car c'est souvent possible ailleurs ; voir par ex les gdes stations de Porte de Charenton ou Fac de Médecine Bd de l'hôpital.


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Aus13
Invité

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MessagePosté le: Jeu 21 Fév - 15:18 (2008)    Sujet du message: La stratégie Vélib de la Mairie de Paris Répondre en citant

 Bertand DELANOE était sur RMC cette semaine ; qui l'a interrogé sur Vélib. Il semble faire un profil assez bas sur le sujet ; compréhensible ,

- vu l'harmonie qui semble régner dans l'opposition

- vu surtout que son équipe n'a pas du tout la main sur Vélib ; encore une fois c'est bien dommage compte tenu des opportunités qui s'offriraient pour la Mairie si elle avait assumée un minimum de Maîtrise d'Oeuvre. Faute de quoi elle a affaire à un prestataire dont Vélib est simplement un des produits dérivés.
.


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Ernesto


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Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 11
Localisation: PARIS

MessagePosté le: Jeu 6 Mar - 20:07 (2008)    Sujet du message: La stratégie Vélib de la Mairie de Paris Répondre en citant

Arsène écrivait le 10 Février :" Enfin la mairie souhaite profiter de ce vecteur (Vélib) de com pour diffuser certaines choses !"

Trouvé dans  --> municipales.actu.orange.fr/articles/idfparis/Paris-Les-candidats-Verts-du-12e-rhabillent-les-Velib-.html   du  18 fév 2008 :
Ce soir, les candidats Verts du 12e vont rhabiller les Vélib', en accrochant des cartes postales vertes de la campagne des municipales sur les Vélib' stationnés dans l'arrondissement.

Que l'on retrouve également  en cherchant bien sur les sites parisxx.lesverts2008.fr/spip.php?rubrique15
Xx étant le N° d'arrondissement




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Thomas


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Inscrit le: 07 Aoû 2007
Messages: 17
Localisation: PARIS

MessagePosté le: Dim 30 Mar - 18:42 (2008)    Sujet du message: La stratégie Vélib de la Mairie de Paris Répondre en citant

.      Deux grandes stations Vélib apparaissent en sortie de la gare Montparnasse (sortie en tête de train ; à gauche descente directe sur Bd de Vaugirard par l'escalier)




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Jean


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Inscrit le: 08 Aoû 2007
Messages: 23
Localisation: PARIS

MessagePosté le: Sam 5 Avr - 19:04 (2008)    Sujet du message: Stratégie romaine Répondre en citant

 .

Et aussi à Rome     .



 Ils seront sûrement bien repérer les stations , avec la pub , comme pour pour les rues....




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Alexandre


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Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 14
Localisation: PARIS

MessagePosté le: Dim 7 Déc - 21:10 (2008)    Sujet du message: De plus en plus de stations Velib au bois de Vincennes Répondre en citant

De plus en plus de stations Velib au bois de Vincennes

Le shéma ne donne pas toutes les stations . Et vérifier si elles sont bien en service !




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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:30 (2018)    Sujet du message: La stratégie Vélib de la Mairie de Paris

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